鐵路專用輪轂、車軸超聲波探傷儀KW-4C通過中國鐵道科學(xué)研究院技術(shù)質(zhì)量認(rèn)可，內(nèi)置各類機車車輛檢測工藝；可提供A/B掃查模式，一機多用；通過Wifi鏈接Internet,實現(xiàn)“探傷云檢測"；電阻式觸控屏，防油防水、觸控靈敏；GSM定位，通過手機APP實現(xiàn)遠程實時定位；軟件定制化，升級更高效。
功能特點

◆ 設(shè)備提供A/B掃查模式，一機多用

◆ 可通過Wifi鏈接Internet,實現(xiàn)“探傷云檢測"

◆ 電阻式觸控屏，防油防水，觸控靈敏

◆ 基于Windows操作系統(tǒng)開發(fā)的操作軟件，軟件定制化，升級更高效

◆ 手持式結(jié)構(gòu)，美觀、牢固、密封性能好，有抗干擾能力

◆ 全數(shù)字，真彩顯示器，領(lǐng)潮國內(nèi)應(yīng)用技術(shù)

◆ 高質(zhì)量的電路系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠

◆ ***速采樣，使回波顯示更保真、定位更準(zhǔn)確

◆ 高精度定量、定位、解決遠距離定位誤差

◆ 實時全檢波，正、負(fù)檢波和射頻波顯示

◆ 優(yōu)良的寬頻帶放大器，且自動校正。具有良好的近場分辨能力

◆ 簡潔、強勁的操作功能，中文提示，對話操作，實用易學(xué)

◆ 焊縫剖口示意圖，更直觀顯示缺陷位置，輔助定性

◆ 集超聲檢測、測厚雙重功能于一機

◆ 閘門定位報警，雙閘門失波報警功能，適用于完成不同種類別的探傷任務(wù)

◆ 動態(tài)缺陷包絡(luò)線描述

◆ 實時全程記錄掃查過程

◆ 波幅曲線按標(biāo)準(zhǔn)自動繪制。且可上下自由移動

◆ 自動對探頭零點進行校準(zhǔn)和斜探頭 K 值（折射角）測試

◆ 靈活的雜波抑制調(diào)節(jié)功能；不影響增益、線性

◆ 自動快速的靈敏度調(diào)節(jié)功能。提高檢測速度

◆ 自動波峰跟蹤搜索功能。提高檢測精度

◆ 有描述缺陷性質(zhì)的峰點軌跡包絡(luò)圖功能

◆ 縱向裂紋高度測量功能

◆ 近場盲區(qū)小，可以進行薄板及小徑管探傷

◆ 可對腐蝕層和氧化層厚度進行的精確測量

◆ 可傷波存儲，動態(tài)記錄

◆ 具有真彩 B 掃功能?？蛇M行在線，離線圖譜分析，測量缺陷大小

◆ 適合部分機型

 鐵路專用輪轂、車軸超聲波探傷儀KW-4C技術(shù)參數(shù)

◆ 脈沖類型：負(fù)方波脈沖

◆ 發(fā)射脈沖電壓：200V - 400V

◆ 脈沖前沿：<10 ns

◆ 脈沖寬度：30ns-1000ns 連續(xù)可調(diào)

◆ 阻抗匹配：200Ω /500Ω 可調(diào)

◆ 采樣頻率/位數(shù)：400MHz/10bits

◆ 采樣深度：512

◆ 重復(fù)頻率：15-1000Hz 可調(diào)

◆ 檢波方式：數(shù)字檢波

◆ 衰減器精度：<+1dB/12dB

◆ 增益范圍：0dB - 120dB

◆ 聲速范圍：300~20000 m/s

◆ 動態(tài)范圍：≥30dB

◆ 信號帶寬：0.5MHz-30MHz

◆ 垂直線性WU差：≤2%

◆ 水平線性WU差：≤0.1%

◆ 分辨力：≥30dB (2.5P 20Z)

◆ 靈敏度余量：>60dB(深 200mmΦ 2 平底孔)

◆ 波形顯示方式：射頻波，檢波 (全波、負(fù)或正半波)

◆ 輸出：WIFI，USB2.0，VGA

◆ 顯屏：5.7" 高亮真彩色 640×480 日光可讀 LCD，*大 A 掃尺寸 115.2×86.4 mm

◆ 控制：前板密封鍵盤，飛梭，觸摸屏

◆ 尺寸：266×164×48 含電池

◆ 電源、電壓：電池 8.4V10Ah 連續(xù)工作 8 小時（鋰電池供電）

◆ 環(huán)境溫度：(-10-40)℃（參考值）

◆ 相對濕度：（20-95）%RH

◆ 重量：約 1.25Kg 含電

應(yīng)用： 鐵路專用，可應(yīng)用于C等部件的檢測